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摘要:
以小型无人机翼型研究为背景,利用基于线性稳定性理论的eN方法对对小型无人机常用的翼型CLARKY在雷诺数Re=1.0×105、5×105、1.0×106,迎角由-5°~20°时的气动性能进行了计算和对比分析.随着雷诺数的增大,翼型上表面的转捩位置不断向前缘移动,气流分离则由完全分离逐渐转变为层流分离泡结构,使得翼型的最大升力系数和临界迎角增大,阻力减小,最大升阻比显著增大,有利迎角逐渐减小,翼型CLARKY的气动特性逐渐得到改善.
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文献信息
篇名 低雷诺数下小型无人机翼型气动特性分析
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 航空航天
关键词 小型无人机 低雷诺数 翼型 气动特性
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 无人机专辑
研究方向 页码范围 443-446
页数 4页 分类号 V279|V211.41
字数 2154字 语种 中文
DOI 10.7682/j.issn.1673-1522.2017.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭卫刚 32 138 6.0 11.0
2 康小伟 12 24 4.0 4.0
3 李冰 7 6 2.0 2.0
传播情况
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小型无人机
低雷诺数
翼型
气动特性
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
chi
出版文献量(篇)
2843
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7
总被引数(次)
9538
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