基于柔性节点的高烈度区盾构隧道纵向地震反应减震分析

• 作者: 张颖 徐丽 李志山 罗俊杰 陈华霆
• 来源期刊: 华南地震
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 柔性减震节点 纵向地震反应 减震机理
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程减灾防震专栏
• 页码范围: 79-85
• 页数: 7页
• 分类号: U452.2
• 字数: 3244字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13512/j.hndz.2017.02.013

摘要

以某特长超大盾构海底隧道为背景,提出了一种新型的SMA形状记忆合金柔性减震节点.采用基于纵向梁-弹簧模型的反应位移法,研究了该消能减震措施对高烈度区盾构隧道纵向地震反应控制的机理和有效性.结果表明:该柔性减震节点可有效改善土层变化区域接头的张开量,提高整段盾构隧道的抗震性能,且减震节点的集中变形在经历地震后可一定程度上回复原位,确保隧道在地震作用下的安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐丽	广州大学工程抗震研究中心	18	162	7.0	12.0
2	罗俊杰	广州大学工程抗震研究中心	3	5	2.0	2.0
3	李志山	广州大学工程抗震研究中心	12	8	1.0	2.0
4	张颖	广州大学工程抗震研究中心	50	99	6.0	9.0
5	陈华霆	广州大学工程抗震研究中心	3	11	1.0	3.0