柴油机连杆衬套磨损的正交试验研究

• 作者: 孟宏伟 曹存存 王雪 赵俊生
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 连杆衬套 摩擦磨损 正交试验 交互作用 响应曲面设计
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 76-80,97
• 页数: 6页
• 分类号: TH117.1
• 字数: 2780字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2017.09.016

摘要

以单因素试验和正交试验方法设计连杆衬套摩擦磨损试验方案,在活塞销-连杆衬套往复摆动摩擦磨损试验机上研究载荷、转速、配合间隙对衬套磨损量的影响.通过方差分析和响应曲面法分析各因素及因素交互作用对磨损量影响,对工艺参数进行优化,建立磨损量的预测模型.结果表明:对衬套磨损量影响重要程度依次为转速、载荷、配合间隙;在交互作用中,载荷与配合间隙的交互作用对于磨损量影响比较显著.衬套磨损量响应优化的结果为在载荷取110 kN,转速为230 r/min,配合间隙为0.14mm时,连杆衬套的磨损量最小,为5.4μm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵俊生	中北大学机械与动力工程学院	53	204	9.0	12.0
2	王雪	中北大学机械与动力工程学院	9	7	1.0	2.0
3	曹存存	中北大学机械与动力工程学院	12	44	5.0	5.0
4	孟宏伟	中北大学机械与动力工程学院	5	6	1.0	2.0