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摘要:
针对城市人行地道设计中土压力计算方法过于保守的问题,提出了基于压力差的太沙基土压力公式修正方法,并与全土柱法、太沙基公式、比尔鲍曼公式计算结果进行了对比.结果表明,修正后的太沙基土压力公式计算较为安全、合理.另外,对4种土压力公式计算结果与地道土压力实测值进行了比较,发现在软黏土地层,不论地道埋深大小,竖向土压力可按全土柱法计算;在砂性土和硬质黏土层,当覆土厚度小于地道跨度时,可采用全土柱法,反之则采用修正后的太沙基公式计算土压力较为合理.
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文献信息
篇名 城市人行地道竖向土压力荷载的计算方法探讨
来源期刊 市政技术 学科 工学
关键词 城市人行地道 竖向土压力 计算方法 太沙基公式修正
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 49-50,54
页数 3页 分类号 TU921
字数 1863字 语种 中文
DOI
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1 孙吉主 30 309 10.0 17.0
2 陈军 3 0 0.0 0.0
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市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
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