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重型混合动力车用发电单元设计与研究
重型混合动力车用发电单元设计与研究
作者:
付进军
何刚
宫佳鹏
张锦
杨松璞
骆志伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
混合动力
发电单元
柴油机
发电机
功率控制
摘要:
本文首先分析混合动力车用发电设备研究现状,根据重型混合动力车需求特点,设计了一种高功率密度的轻质化柴油发电单元,并建立了柴油发动机和永磁同步发电机数学模型,设计基于功率跟随的柴油发电单元控制策略,并利用Matlab Simulink仿真软件对系统进行了仿真分析,验证了发电系统能够实现功率输出动态快速控制.最终搭建了柴油发电单元试验平台,验证了柴油发电单元功率输出和功率跟踪精度满足系统指标要求.
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文献信息
篇名
重型混合动力车用发电单元设计与研究
来源期刊
移动电源与车辆
学科
工学
关键词
混合动力
发电单元
柴油机
发电机
功率控制
年,卷(期)
2017,(2)
所属期刊栏目
设计研究
研究方向
页码范围
15-19
页数
5页
分类号
TM341
字数
2684字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-4250.2017.02.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
骆志伟
17
30
4.0
4.0
2
张锦
6
2
1.0
1.0
3
付进军
12
2
1.0
1.0
4
宫佳鹏
4
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5
何刚
5
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杨松璞
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
混合动力
发电单元
柴油机
发电机
功率控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
移动电源与车辆
主办单位:
兰州电源车辆研究所有限公司
出版周期:
季刊
ISSN:
1003-4250
CN:
62-1040/U
开本:
大16开
出版地:
兰州市七里河区民乐路64号
邮发代号:
54-127
创刊时间:
1970
语种:
chi
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
2020
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