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摘要:
针对全射流通风方式应用于特长隧道运营通风的问题,以某内燃牵引特长铁路隧道为研究对象,建立带移动污染源的一维非恒定对流扩散模型,通过数值计算方法,分析了正常通风和提前通风的效果以及车速对提前通风的影响.结果表明:与正常通风相比,提前通风可以增加通风时间,能够在规定的时间内使隧道内氮氧化物浓度达标;随着车速的增加,通风的效果会不断降低,当车速超过一定值后,提前通风不能满足要求.
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文献信息
篇名 提前通风对某单线铁路隧道全射流通风效果的影响
来源期刊 制冷与空调(四川) 学科 交通运输
关键词 隧道通风 全射流 提前通风 数值计算
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 460-462,478
页数 4页 分类号 U25
字数 2701字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6612.2017.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯炼 西南交通大学机械工程学院 58 729 16.0 25.0
2 蒋尧 西南交通大学机械工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道通风
全射流
提前通风
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷与空调(四川)
双月刊
1671-6612
51-1622/TB
大16开
四川省成都市金牛区二环路北一段111号西南交通大学机械馆
1985
chi
出版文献量(篇)
2727
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3
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