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摘要:
将声子晶体理论引入无人机自动驾驶仪的减振设计.在此基础上,设计了局域共振减振板,并采用遗传算法对局域共振减振板的材料力学参数和结构参数进行了优化设计.仿真和实验测试结果表明,局域共振减振板对无人机自动驾驶仪具有较好的减振功能.
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文献信息
篇名 基于声子晶体理论的无人机自动驾驶仪减振方法
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 工学
关键词 声子晶体 自动驾驶仪 减振
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 无人机专辑
研究方向 页码范围 438-442
页数 5页 分类号 V279|TB535+.1
字数 3222字 语种 中文
DOI 10.7682/j.issn.1673-1522.2017.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李本威 106 498 11.0 16.0
2 高永 36 191 7.0 12.0
3 郭卫刚 32 138 6.0 11.0
4 孟浩 7 11 3.0 3.0
5 康小伟 12 24 4.0 4.0
6 李冰 7 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
声子晶体
自动驾驶仪
减振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
chi
出版文献量(篇)
2843
总下载数(次)
7
总被引数(次)
9538
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