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摘要:
斜爆轰发动机是飞行器在高马赫数飞行条件下的一种新型发动机,具有结构简单、成本低和比冲高等优点.但是斜爆轰发动机的来流马赫数范围广,来流条件复杂,为实现斜爆轰波的迅速、可靠引发,采用钝头体来诱发.利用Euler方程和氢氧基元反应模型,对超声速氢气/空气混合气体中圆球诱导的斜爆轰流场进行了数值研究.不同于楔面诱发的斜爆轰波,球体首先会在驻点附近诱发正激波/爆轰波,然后在稀疏波作用下发展为斜激波/爆轰波.模拟结果显示,经过钝头体压缩的预混气体达到自燃温度后,会出现两种流场:当马赫数较低时,由于稀疏波的影响,燃烧熄灭,钝头体下游不会出现燃烧情况;而当马赫数较高时,燃烧阵面能传到下游.分析表明,当钝头体的尺度较小时,驻点附近的能量不足以诱发爆轰波,只会形成明显的燃烧带与激波非耦合结构;当钝头体的尺度较大时,流场中不会出现燃烧带与激波的非耦合现象,且这一特征与马赫数无关.通过调整球体直径,获得了激波和燃烧带部分耦合的燃烧流场结构,这一流场结构在楔面诱发的斜爆轰波中并不存在,说明稀疏波与爆轰波面的相互作用是决定圆球诱发斜爆轰波的关键.
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文献信息
篇名 圆球诱发斜爆轰波的数值研究
来源期刊 力学学报 学科 物理学
关键词 斜爆轰 氢氧 起爆 熄爆
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 268-273
页数 6页 分类号 O381
字数 3048字 语种 中文
DOI 10.6052/0459-1879-16-143
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜宗林 中国科学院大学工程科学学院 85 496 13.0 19.0
2 滕宏辉 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室 17 101 6.0 9.0
3 胡宗民 中国科学院大学工程科学学院 25 229 6.0 15.0
4 方宜申 中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜爆轰
氢氧
起爆
熄爆
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
力学学报
双月刊
0459-1879
11-2062/O3
大16开
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1957
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