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摘要:
为了达到降低发动机排放及油耗的目的,在发动机冷起动阶段使用一种向排气歧管内喷射二次空气的方法,并研究二次空气喷射系统对冷态发动机排放及油耗的影响.试验结果表明,二次空气喷射系统的应用能有效降低发动机冷起动阶段HC及CO的排放,同时不使油耗增加.
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文献信息
篇名 二次空气喷射系统对V型汽油机排放及油耗影响的研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 二次空气喷射系统 发动机 排放 油耗
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号 U464.1
字数 3353字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈立 中国第一汽车股份有限公司技术中心 3 5 2.0 2.0
2 闫涛 中国第一汽车股份有限公司技术中心 12 64 3.0 8.0
3 郝伟 中国第一汽车股份有限公司技术中心 6 4 1.0 1.0
4 郭英俊 中国第一汽车股份有限公司技术中心 2 2 1.0 1.0
5 徐宁宁 中国第一汽车股份有限公司技术中心 2 2 1.0 1.0
6 宋庆文 中国第一汽车股份有限公司技术中心 2 2 1.0 1.0
7 吕明芮 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
二次空气喷射系统
发动机
排放
油耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
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28912
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