配气正时对中速柴油机NOx排放影响

• 作者: 杨舟 颜金龙
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 中速柴油机 进气正时 米勒循环 NOx
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 仿真计算
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 1894字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2017.02.012

摘要

本文采用数值仿真软件建立船用8340型中速柴油机燃烧室有限元模型,并对其进行了验证.在该模型基础上,针对进气正时对充量系数、缸内温度、压力及NOx排放的影响进行计算研究并初步研究米勒循环对NOx排放影响.结果表明:进气正时提前,缸内充量系数增大,最大爆发压力升高,可提高发动机动力性能,但NOx排放也会随之增加;米勒循环的使用能有效降低柴油机NOx排放.

作者信息

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1	颜金龙		10	0	0.0	0.0