高铁线路长波长高低扣分的轨面临界条件分析

• 作者: 徐暐 秦桂双
• 来源期刊: 铁道运营技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 长波长高低 临界值 坡段长度 坡度差绝对值
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 高铁论坛
• 页码范围: 4-6
• 页数: 3页
• 分类号: U216.41
• 字数: 1913字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13572/j.cnki.tdyy.2017.02.002

摘要

分析长波长高低扣分是如何触发的,给出了静态简单形态下触发扣分的轨面临界值的关系算式,指出了在测量弦长范围内,轨面呈简单形态且两侧坡度差绝对值必须小于临界值,才能不发生长波长高低扣分,使铁路线路轨面微观上的连续短坡段良性可控,为准确和高效地整治长波长高低病害提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐暐	南宁铁路局工务处检测所	6	0	0.0	0.0
2	秦桂双	南宁铁路局工务处检测所	1	0	0.0	0.0