基于雷达测速曲线的车辆减速器单位制动能高自动计算方法

• 作者: 谢亮 郭玉华 黄华
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆减速器 单位制动能高 车辆溜放速度 雷达测速曲线 随机抽样一致性
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 116-123
• 页数: 8页
• 分类号: U284.662
• 字数: 6409字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2017.03.17

摘要

基于雷达测速曲线和车辆减速器单位制动能高实际测算公式,提出车辆减速器单位制动能高自动计算方法.采用中值滤波法对雷达测速曲线进行滤波处理,通过速度积分与数据分析相结合的方法准确定位减速器的作用区段;基于随机抽样一致性的带噪声数据建模,计算减速器作用区段的加速度;将加速度带入减速器单位制动能高实测计算公式实现减速器单位制动能高的自动计算;对一段时间内的减速器单位制动能高进行统计分析,按时间顺序以散点图的方式展示.以实际调车场的作业为例,采用该计算方法进行计算,并将计算结果与手工计算结果进行对比.结果表明:采用该计算方法既可以得到减速器单位制动能高的实时值,也可以得到其在一定时间段的变化规律.该结果可用于指导减速器的养护维修,从而提高车组溜放速度的控制精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄华	北京交通大学计算机与信息技术学院	14	89	6.0	9.0
3	谢亮	中国铁道科学研究院通信信号研究所	2	2	1.0	1.0
5	郭玉华	中国铁道科学研究院通信信号研究所	6	38	4.0	6.0