考虑排放影响的飞机多学科优化设计

• 作者: 刘楠溪 华俊 王晓鹏 白俊强 郭斌
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞机排放 运营成本 优化设计 平均温度变化 排放社会成本
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 固体力学与飞行器总体设计
• 页码范围: 163-176
• 页数: 14页
• 分类号: V221+.6
• 字数: 9040字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2016.0203

摘要

随着民用航空运输业的发展,飞机对气候环境的影响越来越受到重视.为了满足未来飞机设计中经济性和环保性等指标,有必要在飞机概念设计阶段综合考虑成本和排放的影响.本文使用全球平均温度变化作为衡量飞机排放对气候影响的标准,分析了飞机巡航高度和速度对于排放物的影响.进一步,通过整合气动、重量、成本和排放等学科模型,建立了飞机概念设计阶段的多学科优化框架.基于该优化框架,以机翼平面形状、飞行速度和高度等参数为优化变量,分别以排放最小和成本最低为目标,进行了单目标和多目标优化设计研究.Pareto最优前沿的优化结果显示,单位排放成本的高低会影响成本相对于排放性能的变化趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白俊强	西北工业大学航空学院	179	881	15.0	20.0
2	华俊		34	148	7.0	10.0
3	郭斌	西北工业大学航空学院	54	304	8.0	16.0
4	刘楠溪	西北工业大学航空学院	1	3	1.0	1.0
5	王晓鹏		10	38	3.0	5.0