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摘要:
振动疲劳问题在飞机薄板结构中广泛存在,严重时甚至会引起蒙皮撕裂。本文基于损伤力学理论框架,将其应用于振动疲劳损伤累积模型,并利用Python语言对ABAQUS进行了二次开发,实现了振动疲劳损伤形成和演化的过程模拟。针对飞机典型加筋壁板结构进行了振动疲劳损伤分析,模拟了损伤演化过程,并对加筋参数进行了优选。最后通过振动疲劳试验对分析结果进行了很好的验证,表明所选取的加筋参数能够提高结构的抗振动疲劳能力。
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文献信息
篇名 基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选
来源期刊 结构强度研究 学科 交通运输
关键词 振动疲劳 损伤力学 飞机壁板 加筋参数优选
年,卷(期) jgqdyj_2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-37
页数 7页 分类号 U467
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王纯 中航工业飞机强度研究所五室 6 24 3.0 4.0
2 李鹏 中航工业飞机强度研究所五室 31 89 6.0 8.0
3 王建强 中航工业飞机强度研究所五室 9 9 2.0 3.0
4 马君峰 中航工业飞机强度研究所五室 14 7 1.0 2.0
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节点文献
振动疲劳
损伤力学
飞机壁板
加筋参数优选
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