航班放行公平性测量指标分析与建立

• 作者: 华闪闪 赵嶷飞
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航班放行 延误差异 公平性指标 归一化算法 正态检验
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 交通信息工程与控制
• 页码范围: 75-80
• 页数: 6页
• 分类号: U8
• 字数: 5462字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.02.011

摘要

航班放行公平性是衡量民航可持续运作的重要性能指标.但与航班运行效率相比,对航班放行的公平性研究较少.为了更加直观地衡量航班放行延误的差异程度,以航空公司航班放行的公平值为研究对象,先界定航班放行公平性概念;在此基础上,结合归一化算法,首次建立了衡量航班放行公平水平的归一化指标.以首都国际机场为例,按航班放行的离港口划分4个放行方向,计算并分析4个放行方向上分别对各航空公司航班放行的公平性值.结果显示,4个方向上航班放行公平值均满足正态分布;航班放行平均公平值越高的方向,分布越不稳定.经调研验证,由该指标计算的公平值与实际运行值相符.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵嶷飞	中国民航大学空中交通管理学院	98	447	11.0	14.0
2	华闪闪	中国民航大学空中交通管理学院	3	2	1.0	1.0