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摘要:
以车架为研究对象,借助有限元法对比分析了车架优化前后弯曲工况和扭转工况下的静态特性及优化后车架的疲劳寿命特性,验证了优化后车架结构的可靠性,为车架结构的进一步优化提供了参考,对提高半挂牵引车车架的设计水平和行驶安全性有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 某重型车车架优化后静强度与耐久性分析
来源期刊 客车技术 学科
关键词 车架 有限元 静强度分析 疲劳寿命分析
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 28-31,36
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪洋 合肥工业大学汽车与交通工程学院 27 102 7.0 9.0
2 游忍 合肥工业大学汽车与交通工程学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车架
有限元
静强度分析
疲劳寿命分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
出版文献量(篇)
1619
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7
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