客车车内声场的声固耦合分析

• 作者: 刘海 周水庭 张财智
• 来源期刊: 机电技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声固耦合 声学响应 模态分析 车内噪声 声学模态
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶与车辆技术
• 页码范围: 97-102
• 页数: 6页
• 分类号: U270.1+6|TB132
• 字数: 3308字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19508/j.cnki.1672-4801.2017.06.030

摘要

利用HyperWorks软件建立了客车骨架结构有限元模型和客车车内声腔声学有限元模型,在Virtual Lab中建立了声固耦合模型,并进行模态分析.采集了客车怠速工况下发动机悬置被动端振动加速度以及车内前中后排乘客处声压值;将测量的激励信号施加于声固耦合模型进行频率响应分析,计算10～200 Hz范围内的车内声压响应,并与试验测试得到的声压值进行对比分析.分析表明,仿真响应频谱与试验响应频谱的峰值频率对应较好,虽然仿真值小于试验值,但是利用此模型还是能够较准确得预测车内振动噪声响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周水庭	厦门理工学院机械与汽车工程学院	28	101	6.0	9.0
5	张财智		3	2	1.0	1.0
6	刘海	厦门理工学院机械与汽车工程学院	2	1	1.0	1.0