基于行人保护FLEX-PLI腿型的车辆前结构改进分析

• 作者: 李博 谭冰花 赵正 韩海英
• 来源期刊: 计算机辅助工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车安全 汽车前端结构 行人保护 FLEX-PLI腿型
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 工程数值仿真与CAE算法
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: U463.821
• 字数: 3193字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.cae.2017.06.006

摘要

欧盟新车评价规程Euro NCAP中的TRL腿型验算即将被FLEX-PLI腿型验算替代,所以针对前者开发的某款车型在使用新标准验算时不能得到满分.运用计算机仿真对该车型前端结构进行改进:去除前保险杠吸能泡沫;重新设计W形结构的下腿部保护横梁,在碰撞点对应位置增加与FLEX-PLI腿型宽度相同的加强筋,加大下腿部保护横梁与前保横梁的距离;改进导风板局部结构.对改进后前端结构进行FLEX-PLI腿型验算,达到得分为满分的目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩海英	奇瑞汽车股份有限公司预研和基础技术研究院	2	0	0.0	0.0
2	赵正	奇瑞汽车股份有限公司预研和基础技术研究院	5	36	3.0	5.0
3	谭冰花	奇瑞汽车股份有限公司预研和基础技术研究院	3	5	2.0	2.0
4	李博	奇瑞汽车股份有限公司预研和基础技术研究院	4	5	2.0	2.0