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混合碳政策下供应链减排决策优化
混合碳政策下供应链减排决策优化
作者:
程永伟
穆东
马婷婷
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
碳政策
低碳供应链
碳减排
碳交易
碳税
摘要:
建立了碳交易-碳税(环境税)并行政策下的两阶段供应链减排决策模型,研究了混合碳政策对供应链定价、产能、利润、减排率及最优的有偿配额比例、竞价底价、混合策略等的影响,并引入“优先采购协议”和“碳排放约束-收益共享契约”对供应链实施协调,得到既能降低供应链碳排放水平,又能增进供应链社会福利的Nash均衡减排模式.研究结果表明:①高强度的碳政策并不一定能有效激励企业减排,提高消费者对低碳产品认可度和碳市场活跃度才能推动供应链“良性”减排;②我国当前最优的有偿配额比例为3.4%,“有偿配额-减排补贴”的配套机制不仅能激发碳市场活跃度,而且其竞价成本效应和转移支付效应可对高污染落后产能发挥“逆淘汰”作用;③限价策略下的集中式决策能够实现减排效率的Pareto改进.最后,采用数值算例验证了模型的有效性.
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文献信息
篇名
混合碳政策下供应链减排决策优化
来源期刊
系统管理学报
学科
经济
关键词
碳政策
低碳供应链
碳减排
碳交易
碳税
年,卷(期)
2017,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
947-956
页数
10页
分类号
F272
字数
语种
中文
DOI
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1
穆东
北京交通大学经济管理学院
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1007
16.0
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2
程永伟
北京交通大学经济管理学院
17
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马婷婷
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碳减排
碳交易
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统管理学报
主办单位:
上海交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2542
CN:
31-1977/N
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号
邮发代号:
创刊时间:
1992
语种:
chi
出版文献量(篇)
2475
总下载数(次)
5
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