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地铁对城市公交网可达性的改善研究
地铁对城市公交网可达性的改善研究
作者:
李寒
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁
城市公交网
可达性
改善
研究分析
摘要:
地铁在实际应用的过程中可以让地面交通高压力得到有效地缓解,逐步提升沿线的交通可达性,轨道交通使用者可以对出行的时间成本形成有效控制,逐步提升出行的便捷性,地铁在实际运行的过程中可以让城市范围内较为拥挤的交通得到缓解.可达性指代的是应用一种特定的交通工具,由某一个既定区域达到活动地点的便捷性,其所反应出来的是空间实体之间克服距离障碍进行交流的难易程度,展现出来的是空间实体之间的疏密性关系.
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内容分析
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文献信息
篇名
地铁对城市公交网可达性的改善研究
来源期刊
城市地理
学科
关键词
地铁
城市公交网
可达性
改善
研究分析
年,卷(期)
2017,(22)
所属期刊栏目
特别关注
研究方向
页码范围
227-228
页数
2页
分类号
字数
2646字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-2508.2017.22.164
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李寒
西安建筑科技大学华清学院
5
12
2.0
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传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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地铁
城市公交网
可达性
改善
研究分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市地理
主办单位:
重庆市规划展览馆
出版周期:
半月刊
ISSN:
1674-2508
CN:
50-1192/K
开本:
16开
出版地:
重庆市
邮发代号:
78-138
创刊时间:
2008
语种:
chi
出版文献量(篇)
12459
总下载数(次)
33
总被引数(次)
10089
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