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摘要:
随着船舶运营理念的更新和船舶工业生产能力的提升,船舶大型化已经成为一种趋势.船厂必须优化原有的P.E搭载工艺,才有可能缩短造船周期,降低建造成本.文章通过对两种汽车运输船总组搭载工艺的对比,分析方案优化后对船坞搭载周期产生的影响.
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文献信息
篇名 6200车位汽车运输船总组工艺优化
来源期刊 船舶标准化工程师 学科 交通运输
关键词 汽车运输船 门型P.E 搭载周期
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 造船技术研究
研究方向 页码范围 24-30
页数 7页 分类号 U671.4
字数 2755字 语种 中文
DOI 10.14141/j.31-1981.2017.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许迎春 4 0 0.0 0.0
2 朱健 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车运输船
门型P.E
搭载周期
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶标准化工程师
双月刊
1005-7560
31-1981/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-782
1957
chi
出版文献量(篇)
2171
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2
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1140
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