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摘要:
钢结构连桥在人行荷载作用下可能会产生较大的振动.这不但会造成行人的舒适度问题,过大的振动还可能引起结构的破坏.TMD常被用于连桥的竖向振动控制中.电涡流TMD利用电涡流阻尼机制代替传统的油阻尼器,能够提高TMD振动控制的鲁棒性,延长TMD的使用寿命.本文采用电涡流TMD对某钢结构连桥进行人致振动响应分析,对比其在相同人行荷载作用下,加设电涡流TMD前后的振动响应,并介绍了电涡流阻尼的设计步骤.结果表明,加设电涡流TMD后,连桥的加速度响应明显减小,能够满足规范的舒适度要求.该连桥结构电涡流TMD减振系统的分析与设计可为类似工程的减振设计提供参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 电涡流TMD在某连桥减振中的应用研究
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 连桥 电涡流调谐质量阻尼器 人行激励 动力分析 电涡流阻尼
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 抗震与抗风
研究方向 页码范围 154-159
页数 6页 分类号
字数 3154字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施卫星 同济大学结构工程与防灾研究所 139 1464 21.0 33.0
2 张全伍 4 11 2.0 3.0
3 王梁坤 同济大学结构工程与防灾研究所 17 34 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
连桥
电涡流调谐质量阻尼器
人行激励
动力分析
电涡流阻尼
研究起点
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期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
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3191
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5
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22261
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