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摘要:
为提高级联型高压变频调速系统的可靠性和鲁棒性,提出了一种用于级联型高压变频系统的无速度传感器矢量控制策略.该策略重点针对磁通观测模型、转速辨识方法及PWM死区补偿方法进行了优化;改进了磁通观测中的电压模型,采用基于转子磁通角度的模型参考自适应(MRAS)转速辨识方法,对PWM进行了死区补偿,进而提高了系统低速性能和控制精度.在Matlab/Simulink平台搭建了仿真模型.设计构建了大功率实验平台,实验结果与仿真结果相符,表明系统具有良好的转速辨识精度和调速性能,加入死区补偿可以减小低速区的转速波动,提高了低速区的转速辨识精度,验证了所提出控制策略的正确性.
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内容分析
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文献信息
篇名 级联型高压变频系统无速度传感器矢量控制策略研究
来源期刊 北京交通大学学报 学科 工学
关键词 级联型高压变频系统 无速度传感器 矢量控制 转速辨识 死区补偿
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 高速铁路供电系统和变流器控制
研究方向 页码范围 85-92
页数 8页 分类号 TM46
字数 4531字 语种 中文
DOI 10.11860/j.issn.1673-0291.2017.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建强 北京交通大学电气工程学院 30 342 10.0 18.0
2 李广贺 北京交通大学电气工程学院 1 1 1.0 1.0
3 黄小光 北京交通大学电气工程学院 3 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
级联型高压变频系统
无速度传感器
矢量控制
转速辨识
死区补偿
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引文网络交叉学科
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北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
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