水下航行器耐压壳体参数化设计优化

• 作者: 刘峰 梁旭 苗怡然 高良田
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水下航行器 耐压壳体 参数化 响应面 结构优化
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: U661.4|U674.941
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2017.02.006

摘要

为提高水下航行器耐压壳体结构设计效率,研究了基于参数化分析和响应面近似模型的耐压壳体结构优化设计方法.确定某型水下航行器的耐压壳体结构5个尺寸为优化设计变量,应用薄壳理论和CCS规范进行了初步设计并确定了优化变量可行域,采用最优拉丁超立方法(Opt LHD)在可行域空间内确定设计试验样本点,研究了ABAQUS参数化驱动样本点的方法,建立了极限载荷的二阶多项式响应面模型.以极限载荷和壳体质量为优化目标,利用二代非劣排序遗传算法进行耐压壳体的多目标优化求解,得到Pareto最优解集.最终优化结果较初步设计结构极限载荷提高41.68%,壳体质量降低27.26%.参数化方法能够简化优化过程,提高优化效率,为水下航行器结构优化设计提供了借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘峰	哈尔滨工程大学船舶工程学院	49	143	7.0	10.0
2	高良田	哈尔滨工程大学船舶工程学院	15	29	3.0	5.0
3	苗怡然	哈尔滨工程大学船舶工程学院	2	13	2.0	2.0
4	梁旭	哈尔滨工程大学船舶工程学院	3	18	2.0	3.0