隧道锚尺寸对其承载特性的影响及破坏机理

• 作者: 刘新荣 刘树林 杨忠平 柯炜
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 隧道锚 软岩 结构尺寸 承载特性 破坏模式 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 1234-1241
• 页数: 8页
• 分类号: O319.56
• 语种: 中文

摘要

锚碇作为跨江悬索大桥的重要组成部分,其变形位移和受力状态直接影响到悬索桥的安全和长期使用的可靠性,而锚碇体的埋深、大小和长度等因素都会对隧道锚的承载性能产生影响.本文以某长江大桥北岸拟建于泥岩上的隧道式锚碇为背景,在保证挖方量一定情况下,通过控制锚碇埋深、截面尺寸、扩展角及锚塞体长度4个参数,采用FLAC-3D有限差分研究了隧道锚各结构尺寸参数对其承载性能的多因素综合影响.结果表明,在承载力较低的软岩上修建浅埋隧道锚,锚碇体最大变形位移主要与后锚面的尺寸有关,后锚面尺寸越大,隧道锚承载特性越好.同时获得了优于原设计的锚碇结构各尺寸参数.对已建成的实桥锚固系统的破坏全过程进行了模拟分析,结果表明,其破坏模式为锚碇围岩受侧向挤压后产生破裂而导致的锚碇体被整体拔出,以供工程参考.