原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
本文采用3维流体动力学分析软件FIRE对大功率气体机缸内混合气形成过程进行分析.设计了3种不同偏心距的浅盆形活塞,并通过数值解析对比了不同偏心距活塞对缸内混合气形成的影响规律.研究结果表明,相对于其它方案,第三种的活塞缸内湍动能最大,缸内整体混合气形成质量最好,接近压缩上止点时,火花塞附近混合气更为均匀,有利于点火燃烧.通过对不同方案缸内流场分析发现,方案4缸内滚流作用明显,有利的提升了缸内混合气的形成质量.
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文献信息
篇名 燃烧室偏心距对大功率气体机缸内混合气影响规律研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 大功率气体机 偏心燃烧室 数值解析 混合气形成
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 31-35,40
页数 6页 分类号 TK434.6
字数 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2017.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 纪少波 山东大学能源与动力工程学院 66 209 8.0 12.0
2 程勇 山东大学能源与动力工程学院 96 568 14.0 19.0
3 廉静 山东大学能源与动力工程学院 8 4 1.0 1.0
4 徐怀民 山东大学能源与动力工程学院 6 3 1.0 1.0
5 赵胜晋 山东大学能源与动力工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
大功率气体机
偏心燃烧室
数值解析
混合气形成
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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