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基于最优组合赋权的货运方式选择可变模糊模型研究
基于最优组合赋权的货运方式选择可变模糊模型研究
作者:
卢星儒
杨菊花
温永瑞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
货运方式
最优组合赋权
可变模糊集理论
摘要:
在进行货物运输方式选择评价时,评价指标及权重的确定会影响到最终评价结果.为此,综合主、客观权重信息提出一种基于离差平方和的多属性最优组合赋权方法,结合可变模糊集理论建立最优组合赋权可变模糊模型.以具体算例对其进行实证分析,对9组运输方式进行对比选择,并将结果与模糊综合评价法、灰色关联分析法结果进行比较.结果表明,通过该方法得出的评价结果符合实际情况.
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文献信息
篇名
基于最优组合赋权的货运方式选择可变模糊模型研究
来源期刊
铁道货运
学科
经济
关键词
货运方式
最优组合赋权
可变模糊集理论
年,卷(期)
2017,(1)
所属期刊栏目
货运组织
研究方向
页码范围
16-22
页数
7页
分类号
F502
字数
4519字
语种
中文
DOI
10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2017.01.04
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨菊花
兰州交通大学交通运输学院
31
144
7.0
10.0
2
温永瑞
兰州交通大学交通运输学院
5
12
3.0
3.0
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卢星儒
兰州交通大学交通运输学院
4
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节点文献
货运方式
最优组合赋权
可变模糊集理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2024
CN:
11-2933/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
82-354
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3478
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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