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摘要:
通过应力控制下的劈裂疲劳试验,分析了现场服役多年的乳化沥青冷再生混合料及室内新成型的乳化沥青冷再生混合料劲度模量衰减特征以及2类混合料疲劳破坏阶段的黏弹性特征;结合损伤分析,提出了在役冷再生沥青混合料和新成型冷再生混合料疲劳破坏准则;对比了不同车道的在役冷再生混合料和新成型冷再生混合料的疲劳寿命,结果表明,现场实际轴载作用次数的增加会导致冷再生混合料剩余疲劳寿命的降低,冷再生混合料在使用中存在疲劳性能增长过程.
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内容分析
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文献信息
篇名 在役乳化沥青冷再生混合料的疲劳性能
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 乳化沥青 冷再生混合料 劲度模量 疲劳性能
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1648-1654,1687
页数 8页 分类号 U414
字数 6395字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.11.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 457 9588 52.0 72.0
2 刘黎萍 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 111 1458 21.0 33.0
3 程怀磊 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 4 5 1.0 2.0
4 曹巍 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
乳化沥青
冷再生混合料
劲度模量
疲劳性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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