浅埋隧道破裂面的极限平衡分析法

• 作者: 郭子红 钟祖良
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 浅埋隧道 破裂面 极限平衡法 安全系数
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 1228-1233
• 页数: 6页
• 分类号: O319.56
• 语种: 中文

摘要

为了获得浅埋隧道破裂面稳定性定量评判指标,采用极限平衡原理与变分方法分析浅埋隧道破裂面的分布状态,以此为基础,建立以安全系数为评判指标的浅埋隧道稳定性分析方法.结合数值模拟分析得出,围岩破裂面接近直线,起始点位于隧道拱腰至拱顶区域,随着隧道埋深的减小,产生冒顶的区域越向拱顶集中,且数值模拟获得的破裂区域与理论结果较接近;埋深对隧道安全系数影响较小,围岩内聚力和内摩擦角对隧道安全系数影响显著,随着内聚力和内摩擦角增加,隧道安全系数增加;F为静止土压力时,理论分析和数值模拟所获安全系数发展趋势一致,且所获得安全系数小于数值模拟结果,较为保守.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟祖良	重庆大学土木工程学院	60	431	12.0	17.0