电动汽车轮胎滚动阻力与噪声协调设计及产品开发

• 作者: 冯启章 危银涛 殷瑞婧 王昊 雍占福
• 来源期刊: 轮胎工业
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车轮胎 子午线轮胎 结构设计 滚动阻力 噪声
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 专论·综述
• 页码范围: 67-74
• 页数: 8页
• 分类号: U463.341+.4
• 字数: 5398字
• 语种: 中文

摘要

提出电动汽车轮胎滚动阻力与噪声协调设计理论:选择窄胎面、大外径的轮胎尺寸,将标准充气压力提高到320 kPa,带束层采用大角度设计方案(60°～70°),花纹设计和节距排列在考虑降低滚动阻力的同时兼顾降低噪声.以国内一款B级纯电动汽车为例,为其开发一款电动汽车专用155/65R17轮胎,并进行有限元建模仿真和节距噪声优化,进行滚动阻力计算和六分力预报.结果表明,开发的155/65R17电动汽车轮胎滚动阻力系数为6.36 kg·t1,达到了A级指标,噪声和操纵稳定性满足设计要求,实现了滚动阻力、噪声和操纵稳定性的协调控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王昊	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	31	217	8.0	13.0
2	危银涛	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	63	344	10.0	15.0
3	雍占福	青岛科技大学高分子科学与工程学院	27	38	3.0	4.0
4	冯启章	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	5	43	3.0	5.0
5	殷瑞婧	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	10	2.0	2.0