超大直径盾构施工地表沉降分析

• 作者: 王苏然 程磊标 陈有亮 黄煜
• 来源期刊: 水资源与水工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超大直径 泥水平衡盾构 地铁隧道 地表沉降 地层损失
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 226-229,235
• 页数: 5页
• 分类号: TV554|U455.4
• 字数: 2827字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11705/j.issn.1672-643X.2017.01.40

摘要

结合工程实例对超大直径泥水平衡盾构地铁隧道施工引起地表沉降的实测数据进行了分析.得出了隧道中心线上方地表在盾构推进过程中变形的一般规律及地层损失引起的地表横断面沉降的形态.用Peck公式对横向沉降槽实测数据进行拟合,得出了地表沉降槽宽度系数及地层损失率等特征参数的一般范围.对盾构推进过程中的停机情况对地表沉降的影响进行了分析,并提出了一些建议.分析成果对于城市超大直径泥水盾构工程有较好的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈有亮	上海理工大学环境与建筑学院	78	387	10.0	17.0
2	王苏然	上海理工大学环境与建筑学院	11	36	4.0	5.0
3	程磊标	上海理工大学环境与建筑学院	1	8	1.0	1.0
4	黄煜	上海理工大学环境与建筑学院	1	8	1.0	1.0