变温条件下考虑车辆-路面相互作用的车辙分析

• 作者: 刘俊卿 刘红 李倩
• 来源期刊: 应用数学和力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车-路相互作用 车辙 变温 修正Burgers模型
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 170-180
• 分类号: U416.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.21656/1000-0887.370129

摘要

研究沥青路面结构的车辙问题,首先基于车辆与路面的相互耦合作用,建立路面不平整度引起的车辆荷载简化模型;然后根据沥青混合料蠕变试验数据,拟合出基于修正Burgers模型的沥青路面车辙的计算参数;最后结合气温观测数据,借助ABAQUS有限元软件,引入路面温度场,建立了考虑连续变温的日车辙预估计算模型.模拟了考虑车辆-路面相互作用的沥青路面在连续变温条件下的车辙变化规律,并分析研究了温度、车辆荷载以及车速对车辙的影响,结果表明,考虑车辆-路面相互作用得到的日累积车辙深度增大了6.5％,说明这一因素对沥青路面车辙的预测是不可忽略的:轴载及路面不平整度均与车辙量线性相关;而相同轴载作用下,温度越高,车辙增长越快,得到的车辙量越大;随着车速增大,车辙深度呈减小趋势,并且在车辆与路面发生共振的车速下,该文模型得到的结果增大了32％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李倩	西安建筑科技大学土木工程学院	39	272	11.0	15.0
2	刘俊卿	西安建筑科技大学理学院	49	185	7.0	10.0
3	刘红	西安建筑科技大学理学院	8	14	2.0	3.0