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摘要:
分段吊装是船体建造的重要环节,吊装过程中的变形将影响后续船体合龙精度,从而制约船坞或船台的分段合龙速度,延长了建造周期.通过有限元仿真软件,分析25000 DWT化学品船典型横舱壁分段在吊装过程中变形量,优化分段吊装设计方案.通过实际分段吊装对比分析,验证优化的正确性以及改进效果,以达到吊装设计最优化,满足吊装方案的安全性要求.
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文献信息
篇名 横舱壁分段吊装变形控制及有限元法分析验证
来源期刊 船舶设计通讯 学科 交通运输
关键词 分段吊装 有限元计算 设计优化 吊装变形
年,卷(期) 2017,(z2) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 54-58
页数 5页 分类号 U663.4
字数 2470字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
分段吊装
有限元计算
设计优化
吊装变形
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
船舶设计通讯
半年刊
1001-4624
31-1397/U
16开
上海市浦东新区祖冲之路2633号
1972
chi
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1125
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