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摘要:
地铁基坑在预应力锚索支护施工过程中,普遍存在预应力损失现象.以石家庄地铁东里站基坑锚索支护为例,阐述了预应力锚索支护的主要施工方法,在此基础上分别从钢绞线松弛、施工因素、注浆控制以及锚具张拉损失等方面分析了造成预应力锚索应力损失的主要原因,并分别提出了针对性的改进措施.实践证明,采用这些改进措施,可有效改善预应力锚索支护施工过程中的预应力损失,效果明显.
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预应力损失
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分步张拉
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁基坑锚索支护应力损失原因及应对措施探讨
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 地铁基坑 锚索支护 应力损失
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 U231.3
字数 3340字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2017.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛佳艳 1 0 0.0 0.0
2 高晓辉 中铁十七局集团石家庄工程指挥部三分部 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁基坑
锚索支护
应力损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导