基于动力指纹的斜拉桥桥塔冲刷深度识别方法

• 作者: 叶见曙 唐平波 张学峰 熊文 董夏鑫
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 桥塔冲刷 斜拉桥 动力指纹 自振频率 振型 柔度矩阵
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 页码范围: 145-155
• 页数: 11页
• 分类号: U446.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2017.11.017

摘要

提出了一种基于动力指纹的斜拉桥桥塔冲刷深度识别方法.利用理论分析得到不同冲刷深度与所提出的动力指纹之间的定量关系;进而在常规桥梁检测中得到桥梁野外状态下的动力特性实测数据,通过反演分析利用预先得到的定量关系最终得到对应的桥塔冲刷深度.为研究该方法的适用性与可行性,分别提出全桥固有频率以及模态柔度位移两种动力指纹构成形式,并基于宁波招宝山大桥(斜拉桥),采用数值仿真的手段,分析两种动力指纹与冲刷深度之间的定量关系特征.分析结果表明:通过跟踪两种动力指纹变化情况,均可较好地对斜拉桥桥塔冲刷深度进行定量识别;特别采用主梁竖弯振型或主塔横弯振型构建模态柔度位移指标时可得到更为敏感的冲刷识别效果.该方法可借助常规桥梁检测项目对桥塔冲刷状态完成定性判断及定量分析,具备计算逻辑严密 、监测设备经济性好 、完全避免水下操作等特点,在上部结构动力特征正确识别的基础上,可实现斜拉桥桥塔冲刷深度的准确预测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶见曙	东南大学交通学院	175	3552	30.0	55.0
2	张学峰		6	4	2.0	2.0
4	熊文	东南大学交通学院	33	84	5.0	6.0
7	董夏鑫	东南大学交通学院	3	3	1.0	1.0
8	唐平波	亚利桑那州立大学可持续工程与建筑环境学院	2	4	2.0	2.0