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摘要:
某六缸直列柴油机自由端输出载荷增加,需要再次对曲轴的可靠性进行评估.我们运用Excite Designer搭建了曲轴一维仿真模型,通过改变曲轴自由端和飞轮端功率输出,得到各轴段扭振幅值及扭振应力的变化情况.计算结果表明:在增大自由端载荷输出后,曲轴各轴段扭振幅值没有变化,但是扭振应力均有不同程度的减小,曲轴趋于更加安全.
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文献信息
篇名 计入自由端扭矩输出的轴系扭振计算
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 前端带载 扭振幅值 扭振应力
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-18,23
页数 4页 分类号 TK413
字数 2478字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘世通 6 3 1.0 1.0
2 徐威风 2 1 1.0 1.0
3 高杰 2 3 1.0 1.0
4 李新宇 山东大学能源与动力工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
前端带载
扭振幅值
扭振应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
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9746
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