液压自由活塞柴油机喷油特性研究

• 作者: 张付军 张栓录 赵振峰 赵锐娜 赵长禄
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 自由活塞发动机 喷油 液压柱塞 循环变动 泵喷嘴
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: TK411
• 字数: 3627字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.04.001

摘要

针对液压自由活塞柴油机的特点提出了共轨液压式柴油喷油系统,即利用液压自由活塞柴油机的高压油路替代供油系统的高压油泵.通过对共轨液压式喷油系统的原理分析,利用活塞式供油规律测试仪对其喷油规律展开离线研究,研究了不同驱动压力、不同喷射频率条件下的循环喷油量、喷油延迟时间的变化规律.为进一步研究发动机实际运行过程中气门控制油路等对喷油过程产生的影响,在线对循环喷油量进行了测量.结果表明:由于喷油器驱动油路和气门驱动油路连接在一起,气门驱动供油造成了喷油器驱动油路的压力波动,从而使得循环喷油量变动范围变大(-6.9%~9.5%),最终影响发动机稳定运行.对发动机气门及喷油驱动油路改进后进行连续运行试验,试验研究结果表明:循环喷油量的波动及实际喷油位置的变化都会影响液压自由活塞发动机连续稳定运行,要实现液压自由活塞发动机连续可靠稳定运行,必须减小循环喷油量波动和喷油延迟时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张付军	北京理工大学机械与车辆学院	152	1430	20.0	30.0
2	赵长禄	北京理工大学机械与车辆学院	87	651	13.0	23.0
3	赵振峰	北京理工大学机械与车辆学院	53	152	6.0	11.0
4	张栓录	北京理工大学机械与车辆学院	5	10	2.0	3.0
5	赵锐娜		2	5	1.0	2.0