CDM法加固高桩码头软土岸坡的有限元分析

• 作者: 刘少增 李青美 王元战 龙俞辰
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高桩码头 岸坡变形 CDM 有限元 加固深度
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 水工结构及检测评估
• 页码范围: 387-391
• 页数: 5页
• 分类号: U656.1+13|TB115
• 字数: 3437字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2017.04.012

摘要

天津港曾多次发生岸坡变形导致高桩码头构件损伤的工程案例,现有的工程实践表明,CDM基础是加固高桩码头岸坡的有效方法.文章基于ABAQUS建立高桩码头的岸坡-CDM-结构三维有限元模型,分析采用CDM加固岸坡的效果.通过对比加固前后的岸坡土体位移、桩基变形和桩基内力,验证CDM方法加固高桩码头岸坡的有效性.为提高CDM加固高桩码头岸坡的实际应用,对不同CDM加固深度下的加固效果进行研究,结果表明,随CDM加固深度的增加,高桩码头桩帽-横梁处的剪力和弯矩、桩身最大拉应力均先减小后增大,存在最优加固深度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王元战	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	134	1858	22.0	38.0
5	李青美	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	5	10	2.0	3.0
9	刘少增	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	2	2	1.0	1.0
13	龙俞辰		4	12	2.0	3.0