配筋复杂的结构物钢筋保护层厚度测定

• 作者: 张秀洁
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 耐久性 保护层 模拟 偏差值 修正
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 分类号: U445.73
• 字数: 1902字
• 语种: 中文

摘要

结构物的耐久性是一项重要指标,而钢筋保护层合格率是判断结构物耐久性的重要现场检测指标,目前,施工现场均采用"钢筋保护层测定仪"进行测定其保护层厚度,以判断结构物耐久性.但在具体的实施中,许多配筋复杂的结构物按该方法检测出的结果与实际情况相差较大.通过多年的现场检测实践经验,针对配筋复杂的结构物,提出模拟现场实际情况,制作同一强度等级、同一施工工艺、同一配筋情况(相同主筋、相同保护层厚度)的标准块,用"钢筋保护层测定仪"测定其保护层厚度,再凿开混凝土直至露出钢筋后,用游标卡尺量测其实际保护层厚度,检测这两种方法的偏差值,用数理统计分析后,找出"代表值"对 "钢筋保护层测定仪"测定的结果进行修正,弥补"钢筋保护层测定仪"检测结果的不足.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张秀洁		4	2	1.0	1.0