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摘要:
成昆铁路增建二线在既有西来埝铁路中桥处,受上方眉山市西来埝公路桥孔跨限制,既有线与增建二线线间距控制,以及铁路桥下道路和灌溉渠正常使用等影响,工程方案较难确定.本文对增建二线方案进行了研究,通过技术比选最终确定采用桥改路基方案,即既有线与增建二线一并采用路基的通行方式替代采用桥梁的通行方式,该方案具有充分的可行性和足够的安全性,可供类似工程参考借鉴.
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文献信息
篇名 成昆铁路既有桥梁改路基方案研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 既有铁路 桥梁改路基 方案比选
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 57-59
页数 3页 分类号 U445.6
字数 2047字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2017.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李井元 12 39 4.0 6.0
2 丁兆锋 4 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
既有铁路
桥梁改路基
方案比选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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