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摘要:
沈阳四环快速路跨越京哈铁路特大桥,主桥采用(2-80m)T型刚构,水平转体施工,针对大吨位、长悬臂曲线T构桥转体的特点及难点进行了分析研究,施工实践表明,梁体分阶段施工能有效降低钢束的应力损失,质量积分法求得的转动中心横向偏心值正确,T构刚体位移突变法测量不平衡弯矩合理可行,采用Midas Fea对上转盘进行实体单元分析,结果接近监测值.
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文献信息
篇名 T型刚构桥平转设计与施工控制研究
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 球铰 转动系统 T型刚构 偏心值 不平衡弯矩
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U448.23+1
字数 2960字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2017.02.001
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 臧立秋 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
球铰
转动系统
T型刚构
偏心值
不平衡弯矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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