某DCT解除驻车性能理论及试验研究

• 作者: 李松松 李纯洁 陈曦 项小雷 顾振宇
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双离合器自动变速器 驻车机构 驻车性能
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 5-9
• 页数: 5页
• 分类号: U463.2
• 字数: 3096字
• 语种: 中文

摘要

以双离合器自动变速器(DCT)驻车机构为研究对象,对其结构、解除驻车性能及控制措施进行分析.结合某DCT出现的解除驻车性能失效问题,运用ADAMS软件建立驻车机构的动力学模型并进行分析,经台架及整车试验验证,确定滚轮销轴与孔配合关系不合理及PRND轴与铝壳体摩擦系数大是导致变速器解除驻车性能失效的主要原因,最后提出改进措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李松松	中国第一汽车股份有限公司技术中心	9	30	2.0	5.0
2	项小雷	中国第一汽车股份有限公司技术中心	4	23	2.0	4.0
3	陈曦	中国第一汽车股份有限公司技术中心	6	4	1.0	1.0
4	顾振宇	中国第一汽车股份有限公司技术中心	2	0	0.0	0.0
5	李纯洁	中国第一汽车股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0