微观尺度下边境口岸对载体城市的影响及其机制研究——以德宏州中缅边境口岸为例

• 作者: 胡志丁 葛岳静 马腾 黄宇
• 来源期刊: 热带地理
• 学科: 经济
• 关键词: 微观尺度 边境口岸 载体城市 面板数据模型 德宏州
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 移民与边界专题
• 页码范围: 185-192
• 页数: 8页
• 分类号: F299.27
• 字数: 9155字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13284/j.cnki.rddl.002934

摘要

边境地区是主权国家之间的利益交汇地带,一直受到各国政府与学者的重视,边境口岸是其中的关键节点,口岸的发展对载体城市具有直接影响.文章以云南省德宏州的4个边境口岸为研究对象,引入距离因素,通过构建面板数据模型,测算微观尺度下县域相对集中指数(RCI)并进行横向比较,探讨边境口岸的发展及其对载体城市发展的影响.主要结论包括:1)口岸的进出口总额、出入境人数与货运总量对载体城市的正向促进作用十分显著,人流与物流成为连接边境口岸与载体城市发展的重要形式,对促进载体城市发展有推动作用,口岸的通关职能与边境贸易职能突显.2)边境口岸与载体城市之间的距离对城市发展有明显的影响,距离越大,制约作用越明显.3)通过对4个口岸横向对比发现,瑞丽口岸对载体城市发展拉动力度显著,其余3个口岸则带动作用不足.最后为各口岸的差异化发展路径提出对策建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛岳静	北京师范大学地理科学学部	71	947	17.0	28.0
3	黄宇	北京师范大学地理科学学部	34	213	7.0	14.0
4	胡志丁		2	11	2.0	2.0
5	马腾	北京师范大学地理科学学部	8	33	4.0	5.0