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摘要:
以在建的银川机场黄河特大桥主桥为工程依托,结合国内外钢混组合结构的研究现状,推出一种新型大跨钢混凝土组合独塔部分斜拉桥结构.根据钢混凝土组合独塔部分斜拉桥的特点,采用空间杆系与实体有限元分析方法,对结构的构造细节及受力特征进行分析,以确定本结构应用于高速铁路的可行性.采用有限元仿真分析与概念设计相结合,对钢混凝土组合独塔部分斜拉桥的结构体系、承载形式、钢混结合形式、截面构造、拉索锚固等一系列技术重难点进行研究.研究结果表明:新型钢混组合独塔部分斜拉桥,可应用于高速铁路;结构受力合理,可充分发挥材料特性以减小结构自重;结构整体刚度好,可满足高速铁路行车要求;施工安全可控,可降低施工干扰;结构造型优美,经济性能佳;桥型新颖,技术先进创新性突出.
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文献信息
篇名 铁路新型钢-混组合独塔部分斜拉桥设计研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路桥 钢混组合结构 独塔斜拉桥 部分斜拉桥 设计
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 82-87
页数 6页 分类号 U448.27
字数 5225字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.03.018
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周友权 中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处 8 27 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路桥
钢混组合结构
独塔斜拉桥
部分斜拉桥
设计
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