软弱围岩隧道钢纤维混凝土衬砌承载特性模型试验研究

• 作者: 倪嵩陟 崔光耀 朱长安 王道远 袁金秀 马军辉
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道工程 软弱围岩 钢纤维混凝土 承载特性 模型试验
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1807-1813
• 页数: 7页
• 分类号: TU457
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201710008

摘要

为满足软弱围岩隧道开挖后尽快封闭岩面、适应一定变形及提供足够支护力的要求,通过素混凝土、钢筋混凝土及钢纤维混凝土衬砌力学行为室内模型试验,对钢纤维混凝土衬砌的承载特性进行研究.研究结果表明:钢纤维混凝土衬砌初裂荷载提高了20％,极限荷载得到较大提高;掺入钢纤维后衬砌结构韧性增强,初裂后仍能抵抗一定变形并较大降低变形速率,与素混凝土、钢筋混凝土相比可承受更大的变形;钢纤维混凝土衬砌初裂后承载特性曲线缓慢上升,至2倍初裂荷载时仍无收敛迹象,素混凝土快速收敛,钢筋混凝土在一定缓慢上升后快速趋于收敛,软弱围岩条件下,钢纤维混凝土初支在一定变形后可与围岩特征曲线相交,达到围岩-结构稳定状态,是一种力学性能良好的快速支护材料.研究成果对软弱围岩隧道的设计与施工都具有重要的意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王道远	石家庄铁道大学土木工程学院	50	248	9.0	12.0
3	袁金秀	河北交通职业技术学院土木工程系	37	207	8.0	12.0
4	朱长安		20	91	6.0	9.0
5	崔光耀	北方工业大学土木工程学院	51	177	8.0	12.0
8	马军辉		3	11	1.0	3.0
9	倪嵩陟	北方工业大学土木工程学院	6	50	4.0	6.0