基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
激光捷联惯导工作时,惯组内的温度会随着时间不断升高,引起惯性器件标度因数和零偏的变化,从而无法满足惯组在全温范围内工作.因此,有必要采取相应措施来减少温度带来的误差.提出一种通过3次样条插值法建立初始模型,不断迭代计算模型偏差修正样条曲线的方法,确立激光陀螺和石英挠性加速度计的温度误差模型存入DSP 中,最终由导航计算机实现惯组输出的实时补偿.通过标定和静态通电验证了模型的正确性和重复性,为进一步提高惯导精度奠定了基础.
推荐文章
一种新的捷联惯导系统圆锥误差补偿算法研究
捷联惯性导航系统
等效旋转矢量
圆锥误差补偿算法
姿态算法
光纤捷联惯导系统温度效应补偿研究
光纤捷联惯导系统
零偏系数
标度因数
温度效应
一种新的捷联惯导系统对准方法
舰载鱼雷
捷联惯导系统
传递对准
贯序匹配
速度+姿态匹配
卡尔曼滤波算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种新的激光捷联惯导系统级温度补偿方法
来源期刊 导航与控制 学科 交通运输
关键词 惯性导航系统 温度误差补偿 样条插值 迭代
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 系统与应用
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 U666.1
字数 1636字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5558.2017.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷旭亮 5 4 1.0 1.0
2 唐百胜 6 8 2.0 2.0
3 陶彧敏 1 2 1.0 1.0
4 陆煜明 2 3 1.0 1.0
5 王媚娇 2 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (14)
共引文献  (14)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
惯性导航系统
温度误差补偿
样条插值
迭代
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航与控制
双月刊
1674-5558
11-5804/V
大16开
北京142信箱403分箱
2002
chi
出版文献量(篇)
1092
总下载数(次)
2
论文1v1指导