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摘要:
针对紧急情况下复杂船舶环境中的人员疏散问题,从微观上考虑障碍物、出口数量、楼梯口位置以及人员速度对个体人员疏散路径的影响,提出操控行为和改进A*算法相结合的方法,实现多目标寻路及船舶多层甲板上的人员疏散.为每个虚拟人增加预判功能模块,检测障碍物及其他虚拟人行动,并采取避让行动.采用Unity3D引擎实现疏散过程的三维可视化仿真,并进行了疏散过程的数据统计与分析.仿真结果与实际疏散过程比较接近.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于操控行为和A*算法的船舶人员疏散仿真
来源期刊 大连海事大学学报 学科 交通运输
关键词 船舶 人员疏散 操控行为 A*算法 三维可视化
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 U698.2
字数 语种 中文
DOI 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2017.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任鸿翔 大连海事大学航海动态仿真和控制交通行业重点实验室 84 593 11.0 20.0
2 郭磊 大连海事大学航海动态仿真和控制交通行业重点实验室 17 23 4.0 4.0
3 朱耀辉 大连海事大学交通运输管理学院 5 38 5.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2019(4)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
船舶
人员疏散
操控行为
A*算法
三维可视化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连海事大学学报
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1006-7736
21-1360/U
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