可靠旅行时间置信水平下随机网络均衡模型

• 作者: 凃强 孙超 李大韦 程琳 马捷
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 用户均衡 可靠旅行时间 可接受旅行时间偏差 置信水平 拟相继平均算法
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 330-334
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 813字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2017.03.012

摘要

为了让交通出行者能够准时到达目的地,对出行时间不确定性下的随机网络分配模型进行了研究.首先根据出行者出行行为,定义了可靠旅行时间置信水平(RTTCL),即出行者在可靠旅行时间(最短旅行时间加上可接受的旅行时间偏差)范围内到达目的地的概率;然后建立了基于可靠性的用户均衡(RUE)模型,即没有出行者可以通过单方面改变自己的出行路径来提高自己的RTTCL.由于传统的交通分配算法无法求解建立的RUE模型,因此设计了一种拟相继平均算法(QMSA).将建立的模型和算法分别在Nguyen-Du-puis和Sioux Falls网络上进行了测试,结果表明,算法能够很快收敛到较高精度,随机交通网络中人们的出行行为与建立的RUE模型一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程琳	东南大学交通学院	118	1369	22.0	30.0
2	孙超	东南大学交通学院	10	52	3.0	7.0
3	马捷	东南大学交通学院	8	17	2.0	3.0
4	凃强	东南大学交通学院	5	3	1.0	1.0
5	李大韦	东南大学交通学院	5	12	1.0	3.0