空间阻隔视角下居住型地铁站的步行可达性

• 作者: 刘立钧 孙永青 杨焱
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 居住型地铁站 可达性 空间阻隔 出行方式
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 快轨论坛
• 页码范围: 27-33
• 页数: 7页
• 分类号: U231.4
• 字数: 7083字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2017.05.005

摘要

居住型地铁站的步行可达性是影响地铁站使用率高低的主要因素.首先,调查研究此类站点附近居民的出行方式,分析影响天津市地铁2号线翠阜新村站可达性的空间阻隔因子.其次,从附近居民到达地铁站的时间、距离两方面对路网阻隔、土地利用阻隔、围墙阻隔、流线阻隔和天气阻隔等进行步行可达性分析.最后,运用空间阻隔模型,基于现状和改善措施后得到的量化对比结果,提出优化步行通道、增加站点出入口与周边居住区的连接度、加大站点周边街巷密度、拆除影响步行路线通行的障碍物等优化策略.以期对今后居住型地铁站步行可达性的改善提供具体措施和改进建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘立钧	天津城建大学建筑学院	22	33	3.0	5.0
2	孙永青	天津城建大学建筑学院	15	6	2.0	2.0
3	杨焱	天津城建大学建筑学院	1	3	1.0	1.0