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摘要:
针对由加油机和硬式加油伸缩管构成的硬式空中加油多体动力学系统,在已有的加油机运动仿真模型的基础上,考虑加油机的尾流场扰动作用,采用基于拉格朗日方程的速度传递矩阵法,建立了系统运动仿真模型.通过运动仿真,对伸缩管的动态特性和系统的紊流扰动响应特性进行了研究.仿真结果表明,硬管的动态响应特性较差、阻尼偏小,且俯仰运动与偏航运动耦合,需控制系统予以改善并实现解耦操纵;轻微的紊流对硬管的姿态具有较明显的扰动作用,通过稳定加油机的航迹,能够显著改善硬式加油装置的抗紊流特性.
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文献信息
篇名 硬式空中加油装置运动建模与仿真研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 硬式空中加油 加油机 伸缩管 速度传递矩阵法
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 20-24
页数 5页 分类号 V212.1|V249.1
字数 3805字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王立新 北京航空航天大学航空科学与工程学院 80 483 12.0 18.0
2 乐挺 北京航空航天大学航空科学与工程学院 7 68 3.0 7.0
3 郭有光 北京航空航天大学航空科学与工程学院 4 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
硬式空中加油
加油机
伸缩管
速度传递矩阵法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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